bhaus' blog since Feb. 2004
マラグーティ・マディソンRS250 1,000キロ乗車レビュー。
専門用語は皆無に近い状態だが、東京-滋賀台風の旅を経て、マディソンRS250の感想をば。検索してきた人、どうぞ参考にしてください。参考になるのか。

走行距離:約1,100km
走行条件:日中の晴天の一般道と峠道、夜の台風の中の農道、夜の晴天の高速道路、など
搭乗者身長:175cm
搭乗者体重:75kg

良いところ:
 - 長時間乗っても尻が痛くならない(特に長距離高速道路)
 - ワインディングも取り回しが楽なので結構キビキビいける
 - 燃費は25km/リットル〜30km/リットルくらい
 - 信号ダッシュはスロットルを少し開けるだけで一気に60〜70km/hに
 - シート高いため、視界が良好
 - 計器類も含め全体的に独特のデザイン

悪いところ:
 - 燃料計がちょっといい加減(早めに燃料補給ランプが点く)
 - サイドスタンドをたてるとエンジンがストップしてしまう(この機種に限らないが、これは好きずきだな)
 - シートが高いので、両足をべったり地面に着けたい人はかなり足の長い人でないと無理
 - 幅がそこそこあるので、車のすり抜けが困難
 - スピードの上限は好条件下で140km/hがほぼ最高、それ以上速いのに乗りたい人はスクーターじゃない方が良いかも

エンジン音は乾いた高音と低音のミックス。音は好きずきだな。私はこのエンジン(ピアジオのクォーサーエンジン)は好きだな。
ざっとこんなカンジ。

正面からの風は風防のおかげであまり受けた気がしないが、横からの風にはやはり弱い。これはバイク全体に言えること。大型トラックやワゴン車が前にいたり横にいたりするだけで風の流れがあんなに変わるとは思わなかった。ほら、100km/h以上高速に乗ってバイクで出したことないから。

大体125km/hあたりからハンドルがビリビリいいはじめる。130km/h頃になると音はヘルメットの中がうるさくてよくわからないが、ビリビリは強くなるので何となく感覚でわかるようになってくる。それにしても車体は安定していることよ。

日本のビッグスクーターはカスタマイズのしやすさも受け入れられているから、一概に「こっちのスクーターの方がいいよ」とは言えないのだが、カスタムよりもノーマルで「走ること」を楽しみたかったりツーリングをしたければ、この機種はオススメ。結果的に1泊2日だったが2泊3日分の荷物と帰りはお土産を買って帰ったが(小さい乾きもののパック二つ)トランクルームの中に全て収まってしまった。

ただ、片足が着くとは言え、身長が160cm以下の人にはしんどいかもしれない。

とりあえずこんな感想で。
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by bhaus | 2004-08-19 18:15 | [モノ]
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なんとなくアーカイヴス。
by bhaus
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現在、当ブログは更新凍結状態です。経緯はこちらのエントリを参照してください。

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